V125 especial

Diseño clásico fuerte, cuerpo de metal, conveniencia urbana; El equipo de diseño sueco italiano de Lambretta invitó a KISKA-design a construir en una operación conjunta el nuevo scooter para el futuro, el V-Special. Al diseñar los nuevos modelos V-Special, se dio gran importancia a la continuación de su tradición. Actualmente Lambretta está trabajando en sus nuevos modelos con un motor más grande y su serie eléctrica.

La V-Special está disponible con motores refrigerados por aire de 50, 125 o 169 cm³

Alumbrado posterior led

Cuanto menos se muestren los intermitentes en un diseño vintage, mejor. Los traseros se integran en el piloto trasero y puedes comprobar que el derecho se camufla cuando no se ilumina. Por supuesto, todo el alumbrado posterior es LED.

Cargador USB

También dentro de la guantera y en el lóbulo derecho se encuentra la toma de corriente USB para cargar el móvil en los desplazamientos o conectar un navegador GPS. Admite una corriente máxima de 2 amperios que es más alta de lo habitual.

Faro delantero

La iluminación LED en el faro es algo que se reserva a muy pocos modelos de scooters y la nueva Lambretta puede presumir de ello. Conserva la forma con perímetro poligonal y cromado de las series históricas.

asiento es tipo Slim

El asiento es tipo Slim con un grosor muy delgado al estilo de las Café Racer. Para compensar la falta de mullido se recurre a un espumado tipo gel. El tapizado simula el cuero. Bonito detalle el de la etiqueta.

freno trasero de disco

El freno trasero de disco de 220 mm está dispuesto justo en el plano de simetría del scooter para que no tienda a derivar la frenada a un lado. No es lo ideal para refrigerarlo pero afortunadamente no acusa fatiga en su funcionamiento.

indicador led

Los intermitentes delanteros, por ejemplo, emplean una matriz de seis elementos dispuestos en vertical, enrasados con la carrocería y con tulipa transparente.

gancho para equipaje

El gancho para colgar bolsas es escamoteable y se encuentra en la parte delantera del asiento. Un muelle lo devuelve a su posición recogida para que no se enganche con pantalones o faldas si no se utiliza.

Estructura

Artesania del Metal

Lambretta presenta el Chásis de doble capa. La base es una ingeniosa viga central de acero de 1,2 mm que se extiende hacia los lados formando una arquitectura de per l avión. Esta construcción no sólo permite a los propietarios de Lambretta llegar a su motor con facilidad, sino que también evita peso adicional innecesario.

Los lados se cubren con paneles laterales que se pueden suministrar de diferentes formas y colores. El modelo V-Special es monocolor. Lambretta ha elegido vincularse con los colores sólidos de moda de la época actual como el plomo, marrón y naranja junto a los colores más habituales blanco, rojo y azul.

FIX FENDER

Con la introducción del modelo 175 TV en 1957 Innocenti introdujo el guardabarros jo que se transformó en el carácter icónico de todas las futuras Lambrettas.

FLEX FENDER

El modelo V-Special está disponible tanto con guardabarros como fexible para apelar al gusto personal de su propietario.

Contacto.

Aquí podremos atender todas tus dudas y así ofrecerte la ayuda e información necesaria en tu compra, para que tu experiencia con nosotros sea lo satisfactoria posible.

C/ Arjona 6
41002 – Sevilla

Tlf.: 618 18 17 17
tienda@lambretta-sevilla.com